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  网络货运是一种依托数据平台的新型物流服务业。今年以来，本市积极地推进网络货运模式从公路运输向船舶运输拓展。通过数字技术与货运平台的深层次地融合，加速新型货物运输企业聚集，推动本市交通运输服务业转变发展方式与经济转型。来听记者肖荻的报道：

  大源美佳是本市的一家高钙石矿石采购贸易企业。由于大连的采矿场同天津隔着渤海湾，船舶运输成为矿石最经济的运输方式选择。可在过去，货主自己很难联系到及时的货船，加高了运输价格。今年起，公司尝试和天津的网络货物运输企业荣程智运平台合作。公司负责人白玉泉说：

  【录音：以前自己找船，一个是费心，比如说他跟那边港口没协商好，船去了装不了货会压港，会多加费用。现在合作它可以把两边的港口协商好了，整体运输成本的能够更好的降低了10%。】

  据了解，网络货运是利用网络技术搭建的货物和运输工具的匹配模式，类似于“滴滴打车”。这一模式从2020年起步，大多数都用在全国陆路货车运输业务。去年开始，本市的部分网络货物运输企业经国家部门批复，逐步试点将网络货运模式复制到河海货运的船舶运输中。荣成智运数字科技中心经理王卫伟说：企业在今年6月搭建起了针对海运及江河运输需求的数字匹配平台，并在货运签单、智能物流方面实现数字化升级。

  【录音：现在这样的平台有了以后，通过线上签章可以有一个合法效力的，几分钟之内就完成了。客户包括船东只用登陆平台，货物的派发，包括船舶轨迹的查看、货物的安全，甚至资金的查看、提现都能够实现。】

  运行近半年来，这家网络货物运输企业的航运业务货物总量超过10万吨。航线涉及天津港及环渤海港口沿线、广西防城港至唐山港线路以及长江沿线。荣程智运多式联运中心拓展经理张瑞建说：

  【录音：传统物流以前大概6~7天的一个合作周期。定制性的给他提供运输解决方案，（让）平台上降到4~5天或者3~5天。包括船公司付款的一个及时性，跟着网络货运的地方政府给了大力的税务扶持。后期我们会着重打造和国家的铁路接口进行对接，实现海陆空多种运输方式，构建集高效的现代交通物流体系。】

  截止目前，本市已完成121家网络货物运输企业的行政许可。今年1-10月本市网络货物运输企业完成交互运单超过2000万笔，累积实现货物运输量超过3亿吨。本市将持续推动网络货运产业集聚，拓展多领域多场景的智慧物流项目，促进交通运输业健康发展。市道路运输管理局道路运输处处长张家琨说：

  【录音：为了进一步激发网络货物运输企业的经济活力，滨海新区、东疆保税港区率先在试点网络货运线上服务能力认定的区级评审机制，已经初步形成了这种集聚的效应。推动网络化平台与传统的货运行业合作，拓展多式联运，城乡配送、冷链、物流、港口集疏运、粮食运输等业务场景，能够带动交通运输全面的一个发展。】