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  南都讯 7月17日11点35分，珠海市举行新闻发布会，对兴业快线（南段）项目石景山隧道施工段透水事故救援情况进行了第三次通报。通报会现场，珠海市副市长张宜生表示，截至7月17日上午9时，救援作业面已向隧道内推进491.97米，距离受困点668.03米，隧道内整体水位下降了约8米。但经过50多个小时的持续救援，目前仍然无法联系到被困人员。

  发布会现场，张宜生表示，兴业快线（南段）项目石景山隧道施工段透水事故发生后，国家有关部委及省、市各级高度重视。两日来，国家联合工作组和省市领导坐镇现场指挥，重点就隧道积水抽排、水库渗漏点止水和回填、临时存碴场清运、水文地质灾害管控、气象监测、应急通讯保障等进行逐一研究部署。目前，各项工作正有序推进。

  针对救援工作中遇到的复杂情况，昨天下午到目前，采取了一系列有针对性的措施，隧道内通风条件得到改善，一氧化碳浓度超标时间大幅减少，救援工作的连续性和效率得到提高，隧道内抽排、泥浆处置、综合监测等工作持续推进。

  一是提高洞内排水功效。针对隧道内一氧化碳浓度超标问题，我们在已有8台轴流风机基础上，增加并启用8台射流风机，改善了隧道内救援作业环境。持续增加了排水设备，紧急调集泥浆泵10台套、500kw发电机7台、75kw混流泵1台、75kw水泵2台、30kw潜水泵3台、90kw污水泵3台、罐车10台。抽排水设备采取“用二备一”的措施，防止其中一台出现故障影响关键时刻的抽排水。

  二是实施水库地表回填注浆。针对洞体山体裂隙与水库连通、水库储水持续不给的问题，我们投入了20台套设备、110余名作业人员，于7月16日下午3时已完成拱顶回填，共计填土约11000方。截至7月17日上午9时，已进场水泥90吨、水玻璃20吨，投入钻注一体机12台，已完成50方注浆。

  三是开展洞体结构安全和洞内有害气体监测。为防止发生次生灾害，我们持续加强地表水文地质实时监测，特别是加强对山体、库体、水体、地表回填的监控量测；持续加强洞体稳定性、隧道渗漏状况、地表沉降状况和洞内有毒有害气体监测，建立洞内外情况每30分钟定期通报预警机制，确保抢险救援人员安全。同时，开展外围巡查监测，从16日起开展空气、水样环保和卫生防疫监测及气象监测预警，截至目前各项监测指标正常。

  下一步，将在现场指挥部的统一部署下，从五个方面继续加大工作力度：一是加紧抽排水，根据实际情况对隧道顶板进行分段监测和加固处理，防止塌方。二是进一步加强隧道通风，降低有害气体浓度，确保洞内气体指标满足施工安全要求。三是进一步做好技术准备，结合坍体随水流进入洞内的实际，细化洞内清淤工作，探索采取蛙人下水等手段千方百计搜救被困人员。四是做好卫生防疫和风险防控，加强水体监测、卫生消杀等工作。五是做好受困人员家属安抚工作。

  张宜生还表示，昨天，省政府成立了珠海市石景山隧道“7·15”透水事故调查组，明确了事故调查职责、任务和有关要求，将对事故进行全面调查。将全力协助省调查组开展调查。张宜生表示，“我们将不惜所有代价，继续全力以赴开展救援工作！如有最新进展情况，我们将及时向大家通报。”