新材速递：巴斯夫新推沥青添加剂降低施工气溶胶延长道路寿命

  巴斯夫（BASF）在欧洲新推出沥青添加剂B2Last，较传统添加剂不同，B2Last在添加时可以与沥青成分相互结合，形成坚固且富有弹性的网络互穿结构，从而延长道路的常规使用的寿命。除此之外，添加B2Last的沥青混合料可以在135-145°C的温度下进行，而不是通常在160-180°C的温度下进行，因此使用新添加剂还能够大大减少道路施工中的沥青排放。

  巴斯夫单体部门产品创新负责人Dag Wiebelhaus介绍，B2Last有望将平均道路常规使用的寿命延长50％。使用B2Last的沥青道路，即使周围温度比平常高10-15°C，沥青仍保持稳定，随着夏天变暖。同时，路面仍有充足的弹性以防止在低温下开裂。这使道路更耐用，因此卡车轮胎不会在高温期间触发车辙。

  巴斯夫单体业务部战略主管Otto Kumberger介绍，减少了更换频率的道路不仅降低了成本。更少的道路建设地点也代表着更少的交通拥堵。来自独立实验室的测量表明，道路施工工人所接触的沥青蒸气和气溶胶下降了多达65％，在德国，该限制最近从每立方米10.0降低到1.5毫克。

  此外，新的沥青添加剂可明显节省二氧化碳，不仅是因为它减少了道路的维修频率，而且减少了沥青混合料的生产能源。使用B2Last时，可以将大量的再生沥青（即再生沥青）添加到沥青混合物中。这在某种程度上预示着需要生产的新材料更少，常常要大量的能源和资源，因此导致二氧化碳排放。从各种摊铺试验中收集到的经验，包括在慕尼黑附近的A96高速公路上建造一个试验段，都证实了这一点。

  卡尔斯鲁厄应用科学大学的运输系统和基础设施研究所代表巴斯夫，在亚琛工业大学公路工程研究所提供的B2Last实验室测试和模型计算的基础上，进行了生命周期分析。根据结果得出，使用B2Last最多能节约46％的CO2排放量和多达37％的主要资源。

  而且，该产品还可以在经济效益方面令人信服，在60年的沥青基层预期常规使用的寿命中，可节省高达24％的成本。更长的常规使用的寿命，更佳的沥青混合料可加工性，更低的CO2排放量和更好的健康保护：这项新开发有望带来许多积极影响。

  B2Last现已在欧洲上市，从7月起在北美上市，别的地方也计划随之而来。

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